Venedig

Från Bolonga till Venedig. Väl framme på ön kom en smärre chock, det finns ju inga vägar att köra på! Man var Tvungen att parkera precis vid ankomsten efter bron – vilket vi inte hade räknat med. Så vi fick boka nytt hotell, parkera och gå lite vilse en stund innan vi hittade rätt. Ren labyrint den där staden. Man kan skåda nedan på bilden vid hotellankomsten att en viss svett hade avdunstat från min kropp. Väldigt tjusig stad annars, och fruktansvärt mycket folk.

Färden mot Bologna

Vi korsade det sista alppasset och tog oss ner mot Italiens vägen. Anledningen till att vi åkte ner mot Italien och inte stannade i Alperna var att det skulle vara dåligt väder där, men fint i Italien. Ja, lite väl fint kanske. Trots att man körde i 160-170 på Italienska Autostrade så gjorde luftströmmen ingen speciell nedkylning. Man svettades ändå. Och att stanna till var ju ingen supertjusning om man säger så. Runt 20 på kvällen anlände vi i alla fall till mygghotellet. Tur att de hade en AC om man säger så! Och att vi hade myggmedel.

Prag till södra Österrike

Utkanten

Pragdagen

Här fortsatte vår jakt efter skivbromsar till Martins hoj. Och efter en hel dags letande hittade vi en butik med reservdelarna, och även en som kunde byta det åt oss! Bromsarna var ungefär lika dyra som hemma i Sverige. Men arbetet att byta dem var billigt! Tror Martin betalade 250 SEK/timman för verkstadsjobbet. I Sverige är det minst tre gånger dyrare. Så där kom vi undan billigt. På kvällen passade vi på att festa lite i stan.

Rostock, Berlin och Prag på kvällen

Vi rullade av färjan strax efter 06 på morgonen i Rostock. Efter någon timma eller två blev det friterad Schnitzel till frukost som vi stod oss på hela vägen till Prag. Bra mat det där. I Berlin försökte vi hitta reservdelar till Martins rasslande framskiva som satt något löst – men Berlin kunde inte hjälpa oss trots 6 timmars letande.

Efter detta brände vi ner till Prag via Autobahn där det blev en stenugnsbakad pizza som ankomstkäk – vi var ganska trötta efter det här.

Malmö och Trelleborg-färjan

Sista förberedelserna

Hjulinställningar och däckfix. För att klara hela resan var däcken tvugna att bytas ut. Köra på ett regnigt tyskt autobahn är inte det säkraste om man saknar mönster tänkte jag.