Efter svingbrottet som uppkom efter felaktig montering av bakhjulet gick hojen till verkstad där det skulle åtgärdas. Många prylar som blev bytta, och i och med att de fixade bakhjulet med drivpaket så skulle de även lösa problemet med eftersmällarna samt fixa framdämparna. Framdämparna gick utan problem, men det var eftersmällarna som berodde på en dålig förgasare som gjorde att tiden sprang iväg. De kunde inte lokalisera vad felet berodde på. Så efter fem timmar med felsökning av förgasaren utan lösning i sikte bad jag dem avbryta och återställa den. Blev en dyr räkning.

På vägen hem märker jag att den börjar gå mycket sämre än innan, och väl hemma i Gbg är den verkligen inte i körbart skick. Den gick progressivt sämre under resan hem och i slutet var jag glad att den ens orkade ta sig de sista metrarna.

Men en sista upptäkt jag gjorde visade sig vara ganska brutalt illa. De hade missat att dra åt bromsoken fram… Oket fungerar så att det nyper om bromsskivan så det resulterar i en bromsning – när man vill bromsa. Alltså är det extremt viktigt att den sitter välmonterad. Men när jag kom hem hade en av de två bultarna den hålls fast i vibrerat ut och allt hängde i en enda buld som var på väg ut. Jag vill inte tänka på vad som hade hänt om den hade lossnat på motorvägen. Sjukhus hade jag garanterat legat på.